Транспортна реформа у Білій Церкві: у місті провели нараду з питань організації роботи громадського транспорту (+ФОТО)

Про це повідомляє Еспресо: Біла Церква.

Зустріч була присвячена темі пасажирських перевезень, присутні  учасники обговорили стан і перспективи розвитку міського та міжміського громадського транспорту.

Так, на нараді були присутні місцеві та обласні посадовці, а саме: заступник Міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач, начальник управління транспортної інфраструктури КОДА Ігор Григоренко, перший заступник голови КОДА Тарас Бакай, голова БРДА Ірина Старенька, заступник міського голови, депутат КОР Олександр Поляруш та начальник Білоцерківського РУП ГУ НП Сергій Рудик.

За словами Сергія Деркача, Біла Церква є гарним прикладом для впровадження нових підходів у сфері пасажирських перевезень:

"Я хочу з вами, колеги, проговорити декілька питань, з чим працює міністерство, і як ми будемо рухатись далі. Мені здається, Біла Церква - це прекрасне місце для того, щоб показати приклад, в тому числі, із пасажирських перевезень як всередині міста, так і приміських або міжміських перевезень".

фото: Еспресо: Біла Церква

Також заступник поділився поточними напрацюваннями Міністерства. Так, реформа пасажирських перевезень розпочалася близько двох років тому з міжнародного напрямку, оскільки попит на такі перевезення виріс у 8 разів порівняно з 2021 роком. Існуюча система виявилася застарілою та неефективною, що стало поштовхом до її оновлення.

Наступним етапом стало питання внутрішніх перевезень, де виявлено значну кількість системних проблем – як у пасажирів, так і в перевізників, органів місцевого самоврядування та на рівні держави.

Зокрема, міністерство працює над тим, щоб:

• створити більше можливостей для перевізників і пасажирів;
• збільшити кількість маршрутів;
• покращити якість транспортних послуг;
• забезпечити зручність та безпеку перевезень для громадян.

Електронні конкурси на маршрути

За словами заступника Міністра розвитку громад та територій України Сергія Деркача, уже змінено правила проведення конкурсів на пасажирські перевезення. Відтепер конкурси на міжобласні маршрути відбуватимуться виключно в електронному форматі - без паперів, комісій і затягування процедур.

Перевізники подаватимуть документи онлайн, а система автоматично перевірятиме ліцензії та технічний стан транспорту. Переможця визначатимуть за чіткими критеріями, що зробить процес прозорим і некорупційним.

Також готується новий порядок відкриття нових маршрутів, який спростить та прискорить процедуру. Перевізник зможе подати заявку онлайн і швидко погодити маршрут. Якщо це міжобласне перевезення - все вирішується самостійно, якщо внутрішньообласне - за участі місцевої влади. Уся процедура - електронна, без відвідувань установ чи збирання підписів.

Всі дозволи — у цифровому вигляді

За словами заступника, до кінця літа планується повний перехід на електронні дозволи. Їх не потрібно буде друкувати - поліція та Укртрансбезпека бачитимуть їх через єдину систему. Це зменшить перевірки на дорогах і знизить ризик штрафів через відсутність документів.

Зокрема, планується контроль за маршрутами через GPS. Нові правила передбачають, що всі автобуси мають бути обладнані GPS-трекерами, які дозволять бачити, чи дотримується перевізник графіка. 

Електронний квиток

Сергій Деркач наголосив, що Уряд впроваджує обов’язкову можливість електронної оплати за проїзд, а саме онлайн або в транспорті, наприклад банківською карткою чи міською транспортною карткою. Для цього вже створено державну платформу "Автобус.gov.ua", яка працює з міжнародними рейсами й згодом охопить внутрішні маршрути.

Також кожен пасажир має отримати квиток. Перевізник або водій зобов'язаний його видати: паперовий або електронний. Це потрібно, зокрема, для страхового відшкодування у разі ДТП.

Новий підхід до пільговиків

Уряд ухвалив законопроєкт, який змінює систему компенсацій за пільговий проїзд. Згодом кожен пільговик отримає спеціальну картку з визначеною сумою на поїздки. Перевізники отримуватимуть 100% оплату - незалежно від категорії пасажира.

"Механізм відшкодування буде дуже простий.  Кожен проїзд має бути оплачений. Тобто ви, як перевізник, стовідсотково отримаєте оплату за проїзд. Чи від пільговика, чи не від пільговика. До вас сідає пасажир, він вам платить умовно карткою або готівкою.  Якщо це пільговик, він платить виключно карткою. І ця картка буде в нього спеціальна", - пояснює Сергій Деркач.

Під час наради заступник також окреслив три ключові напрями, які є пріоритетними в реформі пасажирських перевезень:

• впорядкування місць відправлення;
• поліпшення інфраструктури зупинок;
• оновлення автопарку перевізників.

Читайте також: Громадський транспорт у Білій Церкві: на що скаржаться пасажири.

Відправлення лише з автостанцій

Перевезення мають здійснюватися виключно з офіційних автостанцій. Стихійні зупинки на узбіччях, які створюють загрозу безпеці дорожнього руху, будуть поступово усунуті. У містах вже є умови для швидкого створення нових автостанцій з мінімальними вимогами та автоматичною реєстрацією.

Особливо це важливо для міжміських і міжобласних маршрутів, зокрема з Києва.

Зупинки мають бути безпечними та інклюзивними

Міністерство разом із місцевими громадами перевірятиме стан зупинок у містах і поза ними. Вони мають відповідати будівельним нормам, а саме бути з накриттям, лавками, табло та доступними для людей з інвалідністю.

Посилення контролю за технічним станом автобусів

З травня цього року впроваджено відеофіксацію проходження обов’язкового технічного контролю (ОТК). Автобуси мають бути справними, комфортними, з пасками безпеки, кондиціонером і опаленням. Переобладнані з вантажних - недопустимі.

Пілотні проєкти на маршрутах Київ–Бородянка та Київ–Біла Церква. Зокрема, з 1 серпня планується запуск двох зразкових маршрутів, які мають стати прикладом якісного перевезення. Проєкти підтримує уряд та Віцепрем'єр-міністр.Також обговорили, боротьбу з нелегальними перевізниками. Контрольні органи, такі як Укртрансбезпека і Національна поліція активізують боротьбу з нелегальними перевезеннями, які шкодять чесному бізнесу.

Зокрема, під час наради начальник управління транспортної інфраструктури КОДА Ігор Григоренко зазначив, що готують 6 міжміських маршрутів Київ–Біла Церква до запуску в новому форматі. На 3 із них уже встановлено GPS-трекери, решта буде обладнана до 17 липня. До 1 серпня перевізники мають оновити розклади руху, змінити зупинки згідно з новими вимогами та надати чинні протоколи техогляду.

"Ви знаєте це, що зупинка станції метро Либідська у всіх виключно у всіх, у кого була більше такої зупинки немає. До вівторка ви повинні нам подати новий розклад руху.  Ми з вами проводимо роботу і міністерство надає максимальну допомогу нам", - каже Ігор Григоренко.

фото: Еспресо: Біла Церква

Власне, усі зміни впроваджуються за підтримки Мінінфраструктури та мають на меті зробити маршрути зразковими.

• У Білій Церкві затвердили нові правила користування міським та приміським транспортом.