Змінити маршрут: KFC Drive планують між вул. Я. Мудрого та Преображенською

Журналістка Еспресо: Біла Церква дізнавалася, яким буде майбутній KFC Drive та чи вирішаться всі проблеми.

Так, скандальне питання відкриття KFC Drive знову повертається. Минуло півтора року, як у Білій Церкві розгорнулася дискусія щодо доцільності проїзду по центральному парку міста — тоді перемогла позиція громадськості та більшості депутатського корпусу. Але ненадовго: днями в Управлінні містобудування та архітектури БМР відбулося засідання містобудівної ради, на якій знову порушили цю тему, але вже з іншою передпроєктною пропозицією щодо влаштування проїзду між вулицями Ярослава Мудрого та Преображенською.

"Для того, щоб не заважати приватному та громадському транспорту, пропонується перенести зупинку на 14 м далі по вулиці з організацією острівців. Після переходу розміщується додатковий від’їзд-смуга, яка може вмістити до 3 автомобілів, кутовий діагональний заїзд на підвищений перехід з велосипедної смуги та заїзд до самої смуги. Сама зона завантаження від точки прийому замовлення до смуги з'їзду вміщає орієнтовно 6-7 автомобілів — довжина близько 42 м", — розповідає розробник передпроєктної пропозиції Андрій Коваленко.

фото: Еспресо: Біла Церква

Дорогу, що проходитиме через частину парку поблизу супермаркету, пропонують озеленити за допомогою сакур та декоративних трав. Крім того, на цій ділянці хочуть облаштувати два діагональні пішохідні переходи.

фото: Еспресо: Біла Церква

"Пропонується аварійний з'їзд на випадок, щоб не заблокувати повністю вулицю. Далі автомобіль повертає під радіусом мінімум 9 м, проходить між чорновою стіною "АТБ" та новою проєктною будівлею й виходить на вулицю Преображенська. Вздовж смуги до ділянки проєктної будівлі — засаджено сакурами (вони дублюються і по стороні "АТБ"). Додатково розміщуються лавки, які дублюють ті, що вже є на вулиці Преображенській, встановлені декоративні кашпо, щоб точно ніхто туди не міг проїхати", — додає Андрій Коваленко.

фото: Еспресо: Біла Церква

З розробником проєкту погодилися не всі. Так, на засіданні присутні вказали на недоліки та порушення.

"Згідно з нормами, відстань від будь-якої громадської споруди до заїзду і виїзду для транспорту — 5 м. У вас з іншої сторони 80 см і вже йде проїжджа частина", — каже архітектор Аркадій Дубік.

фото: Еспресо: Біла Церква

За словами розробника передпроєктної пропозиції, так само зробили й у білоцерківському McDonald’s. Ба більше, там відстань навіть менша — 60 см. Також він додав, що від будівлі "АТБ" до самої зони обслуговування автомобіля витримали 4–4,2 м, а від проєктної будівлі — 1,6 м.

Особливою загрозою у разі відкриття KFC Drive стане утворення довжелезних заторів на центральній вулиці міста, яка і так потерпає від перевантаження транспортом та недостатньої кількості паркомісць. До того ж є ризик утворення транзитних проїздів через драйв, аби скоротити шлях до вулиці Леся Курбаса та не їхати через Соборну площу.

Тож через низку можливих проблем частина присутніх фахівців виступила проти створення KFC Drive.

"Я проти цього проїзду, оскільки у нас дуже активний рух пішоходів. Вони будуть блокувати цей заїзд, машини накопичуватимуться і, відповідно, блокуватимуть єдину смугу руху...Як ми можемо бачити, навіть біля McDonald's McDrive на смузі руху громадського транспорту відбувається накопичення машин. А в центрі значно активніший трафік", — каже урбаніст, голова ГО "Кроківня" Семен Верхоглядов.

фото: фейсбук-сторінка Семена Верхоглядова

В Україні більшість KFC працює без Drive-through — одностороннього наскрізного проїзду авто. Цей формат застосовується не в центральних частинах міст, а на виїздах, магістралях чи поблизу ТРЦ.

Натомість розробник наводить як приклад успішний подібний проєкт у місті Кропивницькому. За його словами, тоді вони із замовником зіткнулися з мітингами та спротивом місцевих жителів. Але проєкт все ж реалізували за умови: спочатку облаштувати парк, а вже потім будувати McDonald's:

"Тобто у нас є інвестор, якого містобудівна рада може зобов'язати спочатку зробити благоустрій, що відповідає представленим зображенням, а далі реалізувати проєкт".

За словами одного з архітекторів, проблема цього проєкту насамперед полягає у невдалому виборі локації й бажанні власників бізнесу попри все виконати всі умови франшизи. А парк ім. Шевченка за останні роки й так перетворився на суцільну комерційну зону.

• Молодіжний центр Білої Церкви: сучасний простір творчості, розвитку та підтримки