Таксі по-новому: QR-коди, сертифікати і штрафи — що змінить закон Мінрегіону

Про це повідомляє "Судово-юридична газета".

Згідно з проєктом закону, послуги з перевезення пасажирів на таксі або легковими авто "на замовлення" можна буде надавати лише за чітко визначеними умовами. Самозайняті водії зможуть працювати виключно через цифрові платформи, а для цього їм знадобиться сертифікат водія — електронний документ, який підтверджує відповідність усім вимогам закону.

Сертифікат видаватимуть строком на два роки на платній основі. Його вартість становитиме один прожитковий мінімум для працездатних осіб на момент видачі.

Хто зможе стати водієм таксі

Проєкт закону встановлює чіткі вимоги до водіїв. Серед них:

• вік від 20 років;
• посвідчення водія категорії "В" зі стажем понад два роки;
• щорічний медичний огляд;
• не більше п’яти порушень ПДР за рік;
• відсутність непогашеної судимості.

Таким чином, держава прагне зменшити кількість випадкових і нелегальних перевізників на ринку.

QR-код у салоні та маркування авто

Однією з найбільш помітних новацій стане обов’язковий QR-код або електронний ідентифікатор у салоні таксі. Пасажир зможе відсканувати його й отримати інформацію про водія та автомобіль у державній системі.

Крім того, таксі повинні мати чітке маркування — постійне або тимчасове (наприклад, магнітні наліпки). Автомобіль також має бути обладнаний таксометром, а пасажир — мати доступ до інформації про поїздку.

Законопроєкт уперше детально врегульовує діяльність операторів платформ. Вони будуть зобов’язані:

• перевіряти наявність у водіїв страхування;
• працювати лише з легальними перевізниками;
• передавати інформацію органам державного контролю.

Платформи, внесені до переліку заборонених, не зможуть працювати в Україні.

Рейди і штрафи: скільки коштуватиме порушення

Документ передбачає значні штрафи:

• за порушення вимог до маркування — 500 неоподатковуваних мінімумів;
• за доступ до платформи нелегальних водіїв — 1000 мінімумів;
• за невідповідність платформи технічним вимогам — до 2000 мінімумів.

Контроль здійснюватимуть через планові, позапланові та рейдові перевірки, зокрема шляхом "таємного замовлення" поїздок.

Навіщо це потрібно

У Мінрегіоні пояснюють: чинне законодавство не встигає за розвитком цифрових сервісів і самозайнятості водіїв. Відсутність чітких правил сприяє тіньовому ринку, нерівній конкуренції та зниженню безпеки пасажирів.

Запровадження сертифікатів, платформ і єдиної інформаційної системи має легалізувати ринок, зробити його прозорішим і контрольованішим.

Поки що документ перебуває на етапі регуляторного погодження. Але якщо закон ухвалять без суттєвих змін, ринок таксі в Україні чекає повний перезапуск — з новими правилами, жорстким контролем і мінімумом "сірих зон".

• Святкові дні знову стануть вихідними: що пропонують у Верховній Раді